-
Коллаж NovorosInform
Автор: Сергей Иванов
Ещё на прошлой неделе у водителей появилась надежда, что проблемы с наличием топлива и резким взлётом цен на АЗС пошли на спад. Но радовались недолго. Социальные сети снова заполнены тревожными сообщениями: на заправках выстраиваются огромные очереди, цены – за сотню, в некоторых регионах найти топливо – это целый квест.
Наиболее тяжёлое положение в Крыму, в Донбассе и Новороссии. В Донецке стоимость литра бензина марки АИ — 95 перешагнула отметку в 139 рублей, причём найти его на заправках – большая удача. В Севастополе городские власти оказались вынуждены в очередной раз прибегнуть к жёсткому нормированию и выдать автовладельцам специальные QR-коды для приобретения горюче-смазочных материалов.
Глава Севастополя Михаил Развожаев говорит, что выделенные объёмы бензина и дизеля пока крайне невелики, поэтому в городе продолжает действовать лимит. Не более 20 литров в один автомобиль. Губернатор подчеркнул, что заправлять топливо в канистры строго запрещено. Глава региона призвал водителей обязательно свериться с интерактивной картой перед поездкой, так как нужные марки ГСМ сейчас есть далеко не везде.
Спрашивается, почему положение дел на АЗС настолько сильно различается в зависимости от географии? Дело в том, что наша страна огромна и единого сценария для всех областей быть не может. Где-то перерабатывающие заводы находятся поблизости и функционируют в штатном режиме, где-то – предприятия только восстанавливаются после повреждений.
Коллаж NovorosInform
На новых территориях логистические цепочки и нефтебазы подвергаются регулярным и выверенным ударам. Восстанавливать сложную транспортную инфраструктуру под постоянной угрозой новых «прилётов» – задача колоссальной сложности.
Впрочем, если смотреть на общую картину по стране, то эксперты отмечают стабилизацию показателей. Бензиновый кризис вышел на плато, и дальнейшая динамика будет зависеть от того, насколько быстро удастся отремонтировать НПЗ и наладить альтернативные пути доставки.
Многие эксперты и автолюбители задаются логичным вопросом: чего ждать автовладельцам в сентябре? Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве России Станислав Митрахович считает, что базовые предпосылки для снижения напряжённости уже сформированы, если, конечно, не вмешаются форс-мажорные факторы.
Если противник не сможет существенно нарастить интенсивность налётов беспилотников на наши НПЗ, восстановительные работы на заводах продолжат идти по плану. К сентябрю ситуация должна стать заметно легче ещё и потому, что сработает естественный фактор – сезонный спад потребления моторного топлива в стране,
– поясняет Станислав Митрахович.
Коллаж NovorosInform
Эксперт обращает внимание, что наша система ПВО постепенно увеличивает свою эффективность при прикрытии ключевых объектов энергетики. По мнению Митраховича, самый тяжёлый отрезок этого кризиса остался позади ещё в середине лета, хотя отдельные локальные вспышки дефицита ещё возможны.
Между тем в ряде СМИ и аналитических публикациях текущие трудности уже успели окрестить «второй волной» топливного голода. Однако специалисты призывают не спешить с громкими ярлыками. Прогноз на конец лета и начало осени прямо завязан на обстановку в зоне боевых действий.
