Автор: Челомеев Никита
Генерал-майор авиации Владимир Попов рассказал, что срок службы реконсерватированных самолётов может превышать 50 лет. Это обусловлено наличием комплектующих и регулярной диагностикой. Российские авиакомпании планируют расконсервировать самолёты к 2026 году.
Срок эксплуатации старых самолётов после их реконсервации может превышать 50 лет. Об этом в интервью изданию «Абзац» рассказал генерал-майор авиации и заслуженный военный лётчик Владимир Попов. Он подчеркнул, что техническое обслуживание российских и советских авиасудов, прошедших реконсервацию, будет упрощено благодаря наличию большого количества доступных наработок и запчастей.
Попов отметил, что как гражданские, так и военные самолёты способны эксплуатироваться более 50 лет, и возможно дальнейшее продление их срока службы на один, пять или даже десять лет.
«После повторной проверки проводится диагностика особенно важных узлов и агрегатов», — пояснил Попов.
Он также заверил, что не стоит опасаться самолётов с высоким налётом часов, если они проходят регулярные проверки. Также специалист уточнил, что в авиации отсутствует определение «старый самолёт», поскольку многое зависит от индивидуальных особенностей сборки каждой модели.
«Ежемесячно один-два самолёта возвращаются с ремонтного завода и продолжают летать ещё год, два или три. Их перепроверяют, и если изменений не обнаружено, значит, они всё ещё пригодны к полётам. Эта практика применяется не только в нашей стране, но и на международном уровне», — разъяснил Попов.
19 января стало известно, что российские авиакомпании намерены вывести из консервации старые самолёты, чтобы поддерживать пассажиропоток к 2026 году. Среди этих авиасудов числятся:
- девять самолётов из семейства Ту — 204-214,
- один Ан — 148,
- два Ил — 96.
